Evaluación de las propiedades físicas de un asfalto 80/100 modificado con agregados de desechos de vidrio templado para su aplicación en pavimentos
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Universidad Santo Tomás
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Con el cambio climático que genera variaciones extremas en las temperaturas las vías se ven afectadas ya que un factor al momento del diseño es el clima y la precipitación, esto ocasiona que la capa de rodadura hecha con asfalto convencional presente una disminución en su vida útil cuya consecuencia son mayores sobrecostos en mantenimientos y reparaciones.
El proyecto de investigación se enfoca en la evaluación de las propiedades físicas de un asfalto 80/100 modificado con desechos de vidrio templado molido (DVTM), realizando ensayos de laboratorio a cada una de las modificaciones hechas con distintos porcentajes de DVTM para determinar cuál de todos mejora las características del asfalto. A su vez haciendo uso de un material no reciclable contribuyendo al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible número 9 y 12, mitigando el impacto ambiental y creando infraestructuras más sostenibles.
Con los resultados de este proyecto se determinará si modificar el asfalto con los DVTM genera una mejoría en las propiedades físicas en comparación con un asfalto sin modificar. Esto con el fin de prolongar su vida útil, así mismo, disminuyendo costos en mantenimientos y reparaciones en los pavimentos que se puedan diseñar con base en esta investigación.
Los resultados de los ensayos nos arrojaron una menor penetración lo que ocasiona una mayor rigidez, por otro lado, el punto de ablandamiento aumento, por lo tanto, la capa de rodadura no presentara daños tan frecuentes al momento de ser implementada en las vías del país prolongando la vida útil del pavimento.
Abstract
With climate change that generates extreme variations in temperatures, the roads are affected since a factor at the time of design is the climate and precipitation, this causes the rolling layer made with conventional asphalt to present a decrease in its useful life whose the consequence is greater extra costs in maintenance and repairs.
The research project focuses on the evaluation of the physical properties of an 80/100 asphalt modified with ground tempered glass waste (GTGW), carrying out laboratory tests on each of the modifications made with different percentages of GTGW to determine which of all improve the characteristics of the asphalt. At the same time, using a non-recyclable material, contributing to the fulfillment of Sustainable Development Goals number 9 and 12, mitigating the environmental impact and creating more sustainable infrastructures.
With the results of this project, it will be determined whether modifying the asphalt with GTGW generates an improvement in the physical properties compared to unmodified asphalt in order to prolong its useful life, as well as reducing costs in maintenance and repairs on the pavements. that can be designed based on this research.
The results of the tests showed us a lower penetration which causes greater rigidity, on the other hand, the softening point increased, therefore, the road course would not present such frequent damage when it was implemented on the country's roads, prolonging the useful life of the pavement.
Idioma
spa
Palabras clave
Citación
Carrillo Mora, J. I., & Saavedra Hernandez, H. G. (2023). Evaluación de las propiedades físicas de un asfalto 80/100 modificado con agregados de desechos de vidrio templado para su aplicación en pavimentos. [Trabajo de grado, Universidad Santo Tomás]. Repositorio
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