Evaluación de las propiedades físicas de un asfalto 80/100 modificado con agregados de desechos de vidrio templado para su aplicación en pavimentos

dc.contributor.advisorRamírez Cuello, Jessica María
dc.contributor.authorCarrillo Mora, Jorge Ivan
dc.contributor.authorSaavedra Hernandez, Helen Geraldine
dc.contributor.corporatenameUniversidad Santo Tomásspa
dc.contributor.cvlachttps://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0000164055
dc.contributor.googlescholarhttps://scholar.google.es/citations?user=2gM0YOIAAAAJ&hl=es
dc.contributor.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-2289-4220
dc.date.accessioned2024-01-30T17:04:43Z
dc.date.available2024-01-30T17:04:43Z
dc.date.issued2023-12-20
dc.descriptionCon el cambio climático que genera variaciones extremas en las temperaturas las vías se ven afectadas ya que un factor al momento del diseño es el clima y la precipitación, esto ocasiona que la capa de rodadura hecha con asfalto convencional presente una disminución en su vida útil cuya consecuencia son mayores sobrecostos en mantenimientos y reparaciones. El proyecto de investigación se enfoca en la evaluación de las propiedades físicas de un asfalto 80/100 modificado con desechos de vidrio templado molido (DVTM), realizando ensayos de laboratorio a cada una de las modificaciones hechas con distintos porcentajes de DVTM para determinar cuál de todos mejora las características del asfalto. A su vez haciendo uso de un material no reciclable contribuyendo al cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible número 9 y 12, mitigando el impacto ambiental y creando infraestructuras más sostenibles. Con los resultados de este proyecto se determinará si modificar el asfalto con los DVTM genera una mejoría en las propiedades físicas en comparación con un asfalto sin modificar. Esto con el fin de prolongar su vida útil, así mismo, disminuyendo costos en mantenimientos y reparaciones en los pavimentos que se puedan diseñar con base en esta investigación. Los resultados de los ensayos nos arrojaron una menor penetración lo que ocasiona una mayor rigidez, por otro lado, el punto de ablandamiento aumento, por lo tanto, la capa de rodadura no presentara daños tan frecuentes al momento de ser implementada en las vías del país prolongando la vida útil del pavimento.spa
dc.description.abstractWith climate change that generates extreme variations in temperatures, the roads are affected since a factor at the time of design is the climate and precipitation, this causes the rolling layer made with conventional asphalt to present a decrease in its useful life whose the consequence is greater extra costs in maintenance and repairs. The research project focuses on the evaluation of the physical properties of an 80/100 asphalt modified with ground tempered glass waste (GTGW), carrying out laboratory tests on each of the modifications made with different percentages of GTGW to determine which of all improve the characteristics of the asphalt. At the same time, using a non-recyclable material, contributing to the fulfillment of Sustainable Development Goals number 9 and 12, mitigating the environmental impact and creating more sustainable infrastructures. With the results of this project, it will be determined whether modifying the asphalt with GTGW generates an improvement in the physical properties compared to unmodified asphalt in order to prolong its useful life, as well as reducing costs in maintenance and repairs on the pavements. that can be designed based on this research. The results of the tests showed us a lower penetration which causes greater rigidity, on the other hand, the softening point increased, therefore, the road course would not present such frequent damage when it was implemented on the country's roads, prolonging the useful life of the pavement.spa
dc.description.degreelevelPregradospa
dc.description.degreenameIngeniero Civilspa
dc.description.domainhttp://www.ustavillavicencio.edu.co/home/index.php/unidades/extension-y-proyeccion/investigacionspa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.citationCarrillo Mora, J. I., & Saavedra Hernandez, H. G. (2023). Evaluación de las propiedades físicas de un asfalto 80/100 modificado con agregados de desechos de vidrio templado para su aplicación en pavimentos. [Trabajo de grado, Universidad Santo Tomás]. Repositoriospa
dc.identifier.instnameinstname:Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.reponamereponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomásspa
dc.identifier.repourlrepourl:https://repository.usta.edu.cospa
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11634/53786
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Santo Tomásspa
dc.publisher.branchCRAI-USTA Villavicenciospa
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeniería Civilspa
dc.publisher.programPregrado Ingeniería Civilspa
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dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2spa
dc.rights.localAbierto (Texto Completo)spa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subject.keywordAsphaltspa
dc.subject.keywordPollutionspa
dc.subject.keywordTransportation infrastructurespa
dc.subject.keywordWaste treatmentspa
dc.subject.keywordMaintenancespa
dc.subject.keywordGlassspa
dc.subject.lembAsfalto - Propiedades fisicasspa
dc.subject.lembContaminación - Asfaltospa
dc.subject.lembMantenimiento - Víasspa
dc.subject.lembPavimentosspa
dc.subject.lembIngeniería civil – Investigacionesspa
dc.subject.lembTesis y Disertaciones académicasspa
dc.subject.proposalAsfaltospa
dc.subject.proposalContaminaciónspa
dc.subject.proposalInfraestructura de transportesspa
dc.subject.proposalTratamiento de desechosspa
dc.subject.proposalMantenimientospa
dc.subject.proposalVidriospa
dc.titleEvaluación de las propiedades físicas de un asfalto 80/100 modificado con agregados de desechos de vidrio templado para su aplicación en pavimentosspa
dc.type.categoryFormación de Recurso Humano para la Ctel: Trabajo de grado de Pregradospa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.coarversionhttp://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa
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dc.type.localTrabajo de gradospa
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