Modelo para la evaluación de la durabilidad proyectada en mezclas asfálticas Tipo Md-19: aplicación puente Av Boyacá con calle 127, Bogotá D.C.
| dc.contributor.advisor | Perez Lemus, Yeisson Domingo | |
| dc.contributor.author | Cuervo Giraldo, Laura Lliliana | |
| dc.contributor.author | Castro Aldana, Jhon Edison | |
| dc.contributor.author | Duarte Gonzales, Juan David | |
| dc.contributor.corporatename | Universidad Santo Tomás | |
| dc.contributor.cvlac | https://scienti.minciencias.gov.co/cvlac/visualizador/generarCurriculoCv.do?cod_rh=0002449184 | |
| dc.contributor.orcid | https://orcid.org/0009-0008-1645-3115 | |
| dc.date.accessioned | 2026-07-29T14:28:41Z | |
| dc.date.available | 2026-07-29T14:28:41Z | |
| dc.date.issued | 2026-07-09 | |
| dc.description | La durabilidad de las mezclas asfálticas constituye un factor determinante en la conservación y desempeño funcional de la infraestructura vial. En el contexto urbano de Bogotá, las condiciones climáticas variables, la alta carga vehicular y las deficiencias constructivas generan un deterioro acelerado de los pavimentos flexibles, especialmente de aquellos elaborados con mezcla densa en caliente tipo MD-19. Este trabajo propone el desarrollo de un modelo predictivo para la evaluación de la durabilidad proyectada de dicha mezcla, integrando parámetros mecánicos y físicos que influyen en su vulnerabilidad temprana. El modelo combina la caracterización de propiedades de laboratorio como rugosidad, macrotextura y resistencia al deslizamiento. Se aplicarán herramientas estadísticas y modelos de regresión para correlacionar el deterioro observado con las variables de desempeño, buscando estimar la vulnerabilidad temprana remanente del pavimento. Los resultados esperados permitirán apoyo en la toma de decisiones para el mantenimiento y rehabilitación de la red vial, optimizando la asignación de recursos públicos y promoviendo una gestión predictiva y sostenible de los pavimentos urbanos en Bogotá D.C. | |
| dc.description.abstract | The durability of asphalt mixtures is a determining factor in the preservation and functional performance of road infrastructure. In the urban context of Bogotá, variable climatic conditions, high traffic volume, and construction deficiencies lead to accelerated deterioration of flexible pavements, especially those made with hot-mix asphalt (MD-19). This work proposes the development of a predictive model for evaluating the projected durability of this mixture, integrating mechanical, physical, and environmental parameters that influence its service life. The model combines the characterization of properties such as roughness, slip resistance, and pavement macrotexture. Statistical tools and regression models will be applied to correlate the observed deterioration with performance variables, seeking to estimate the remaining service life of the pavement. The expected results will support decision-making for the maintenance and rehabilitation of the road network, optimizing the allocation of public resources and promoting predictive and sustainable management of urban pavements in Bogotá D.C. | |
| dc.description.degreelevel | Maestría | spa |
| dc.description.degreename | Magister en Patología de la Construcción | spa |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.citation | Cuervo Giraldo, L. L., Duarte González, J. D. y Castro Aldana, J. E. (2026). Modelo para la evaluación de la durabilidad proyectada en mezclas asfálticas tipo MD-19: aplicación puente calle 127 con Av. Boyacá, Bogotá D.C. [Trabajo de Maestría, Universidad Santo Tomás]. Repositorio Institucional. | |
| dc.identifier.instname | instname:Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.identifier.reponame | reponame:Repositorio Institucional Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.identifier.repourl | repourl:https://repository.usta.edu.co | spa |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11634/73640 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Santo Tomás | spa |
| dc.publisher.branch | CRAI-USTA Bogotá | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingeniería Civil | spa |
| dc.publisher.program | Maestría en Patología de la Construcción | spa |
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| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | spa |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.local | Abierto (Texto Completo) | spa |
| dc.subject.keyword | Durability of asphalt mixtures | |
| dc.subject.keyword | Climatic factors | |
| dc.subject.keyword | Repeated traffic | |
| dc.subject.keyword | Flexible pavements | |
| dc.subject.keyword | Laboratory tests. | |
| dc.subject.lemb | Pavimentos asfálticos | |
| dc.subject.lemb | Ingeniería de pavimentos | |
| dc.subject.lemb | Carreteras -- Bogotá (Colombia) | |
| dc.subject.proposal | Durabilidad de mezclas asfálticas | |
| dc.subject.proposal | Factores climáticos | |
| dc.subject.proposal | tráfico repetido | |
| dc.subject.proposal | pavimentos flexibles | |
| dc.subject.proposal | pruebas de laboratorio. | |
| dc.title | Modelo para la evaluación de la durabilidad proyectada en mezclas asfálticas Tipo Md-19: aplicación puente Av Boyacá con calle 127, Bogotá D.C. | |
| dc.type | master thesis | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc | |
| dc.type.coarversion | http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa | spa |
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| dc.type.local | Tesis de maestría | spa |
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