Evaluación de la infraestructura peatonal en las rutas de acceso al Hospital Internacional de Colombia y a la Clínica Foscal Internacional, mediante variables de eficiencia y confort
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El presente trabajo evaluó la infraestructura peatonal en las rutas de acceso al Hospital Internacional de Colombia (HIC) y a la Clínica FOSCAL Internacional, en el Área Metropolitana de Bucaramanga, mediante variables de eficiencia y confort. El objetivo fue determinar el Nivel de Servicio Peatonal (NSP) de dichas rutas e identificar los tramos críticos que limitan un acceso seguro y oportuno a los servicios de salud. Metodológicamente, se aplicaron de forma integrada dos enfoques: el Highway Capacity Manual (HCM 2010), que evalúa la eficiencia operativa del flujo a partir de la densidad, el espacio disponible, la intensidad y la velocidad peatonal; y la metodología de Sarkar, que valora el confort y la seguridad según atributos físicos, fisiológicos y psicológicos. Ambos resultados se cruzaron en una matriz de calificación bidimensional. El levantamiento de información se realizó en campo mediante aforos, mediciones geométricas y listas de chequeo, sobre nueve tramos en la zona de FOSCAL y seis en la del HIC.
Los resultados evidenciaron un nivel de servicio E–F según el HCM 2010, indicativo de congestión y flujo inestable o crítico, frente a un nivel B–C según Sarkar, correspondiente a una percepción de confort entre buena y aceptable. La integración en la matriz ubicó el desempeño general en la combinación E–F × B–C, destacando como tramos más críticos el T9 de FOSCAL y el T2 del HIC. La discusión señala una disonancia entre el bajo desempeño operativo y una percepción relativamente favorable, que puede ocultar deficiencias estructurales críticas en entornos que exigen estándares elevados de accesibilidad. Se concluye que la infraestructura física constituye la principal limitación de la movilidad peatonal hospitalaria, por lo que se requieren intervenciones prioritarias orientadas a mejorar la continuidad, seguridad y funcionalidad de las rutas de acceso.
Abstract
This study evaluated the pedestrian infrastructure along the access routes to the Hospital Internacional de Colombia (HIC) and the Clínica FOSCAL Internacional, in the Bucaramanga Metropolitan Area, through efficiency and comfort variables. The objective was to determine the Pedestrian Level of Service (PLOS) of these routes and to identify the critical segments that limit safe and timely access to healthcare services. Methodologically, two approaches were integrated: the Highway Capacity Manual (HCM 2010), which assesses the operational efficiency of pedestrian flow based on density, available space, flow rate, and walking speed; and the Sarkar methodology, which evaluates comfort and safety according to physical, physiological, and psychological attributes. Both results were combined through a two-dimensional rating matrix. Data collection was carried out in the field through pedestrian counts, geometric measurements, and checklists, covering nine segments in the FOSCAL area and six in the HIC area.
The results showed a level of service of E–F according to HCM 2010, indicating congestion and unstable or critical flow, compared to a level of B–C according to Sarkar, corresponding to a comfort perception ranging from good to acceptable. The integration in the matrix placed the overall performance in the E–F × B–C combination, with the most critical segments being T9 in FOSCAL and T2 in HIC. The discussion highlights a dissonance between the low operational performance and a relatively favorable perception, which may conceal critical structural deficiencies in environments that demand high accessibility standards. It is concluded that physical infrastructure constitutes the main limitation to hospital pedestrian mobility; therefore, priority interventions are required to improve the continuity, safety, and functionality of the access routes.
Idioma
spa
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Citación
Ospino Mercado, J. I. (2026). Evaluación de la infraestructura peatonal en las rutas de acceso al Hospital Internacional de Colombia y a la Clínica FOSCAL Internacional, mediante variables de eficiencia y confort [Trabajo de pregrado]. Universidad Santo Tomás, Bucaramanga, Colombia.
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