Diagnóstico y Presupuesto, Vereda Río de Piedras, Puente Tuta –Boyacá
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Para realizar un proyecto no solo constructivo sino de cualquier ámbito, es necesario tener una planeación acorde al proceso para vincular el propósito con la vida útil de lo ejecutado. Para ello, existen herramientas para obtener una guía certificada que permita el cumplimiento tanto del alcance como de los objetivos a cumplir. En el caso específico de este proyecto que denominamos “DIAGNÓSTICO Y PRESUPUESTO, VEREDA RIO DE PIEDRAS, PUENTE TUTA – BOYACÁ”, se implementa la guía PMBOK 6ED. En el proyecto se evidencia un análisis de la estructura en el cual determinamos las afectaciones a las cuales se ven sometidas los elementos que componen el puente, soportadas en el manual de inspección del INVIAS, por otra parte, planteamos un presupuesto basado en soportes técnicos, necesidades de la comunidad, cotizaciones en diferentes entidades y la viabilidad del proyecto.
De la misma manera, se realizó una visita de campo en la cual indagamos acerca de las posibilidades de desarrollo del sector, analizando disponibilidad del material, disponibilidad de los obreros, tiempo de ejecución de la obra, accesibilidad al punto de ejecución, logrando desglosar temas técnicos, sociales y de gestión con el fin de disminuir cualquier riesgo o afectación al propósito de la culminación de la propuesta de desarrollo de la movilidad peatonal del municipio de Tuta en su vereda Río de Piedras mediante un plan de gestión desde los aspectos de interesados, presupuesto, cronograma y riegos.
Por otra parte, nuestra investigación se ha fundamentado en brindarle soluciones a problemas de movilidad en el municipio de Tuta, donde planteamos un estudio desarrollado acorde a las necesidades de la comunidad, realizando un diagnóstico y presupuesto según las condiciones estructurales, físicas, y de deterioro que presenta el mismo para su utilidad mediante la metodología de gestión gerencial planteada en el PMBOK 6 edición.
La finalidad de nuestro proyecto se ha basado en estudiar las condiciones de desarrollo del puente, las características de una estructura, las propiedades de los materiales acorde a la resistencia, a la disponibilidad del material, a la capacidad de carga y las condiciones climáticas a las cuales estará sometido el puente, por tanto en este proyecto se considera viable un puente de tipo (Box Culvert) dentro de las mejores opciones a realizar; debido a que estas estructuras nos ayudan a minimizar los procesos de erosión natural, ayuda a reducir el impacto ambiental en cuanto a desperdicios de obra, y de cierta manera nos ayuda a la protección de estructuras o construcciones existentes, como también nos ayuda a la reducción de tiempo en cuanto a la ejecución de la obra y nos ayuda a reducir costos.
Palabras clave: Plan de gestión, PMBOK, proyección social, Box culvert.
Abstract
To carry out a project, not only in the construction field but in any domain, it is necessary to have a planning process that aligns with the procedure to connect the purpose with the lifespan of what is executed. For this, there are tools to obtain a certified guide that allows the fulfillment of both the scope and objectives. In the specific case of this project we call "DIAGNOSIS AND BUDGET, RIO DE PIEDRAS PATH, TUTA – BOYACÁ," the PMBOK 6ED guide is implemented. The project shows an analysis of the structure in which we determine the impacts to which the elements composing the bridge are subjected, supported by the inspection manual of INVIAS. On the other hand, we propose a budget based on technical support, community needs, quotations from different entities, and the feasibility of the project.
Likewise, a field visit was conducted to inquire about the sector's development possibilities, analyzing material availability, labor force availability, construction time, accessibility to the execution point, successfully breaking down technical, social, and management issues to minimize any risk or impact on the purpose of completing the proposal for the development of pedestrian mobility in the municipality of Tuta in its Río de Piedras area through a management plan covering stakeholders, budget, schedule, and risks.
Furthermore, our research has been grounded in providing solutions to mobility issues in the municipality of Tuta, where we propose a study developed according to community needs, conducting a diagnosis and budget based on the structural, physical, and deterioration conditions it presents for its utility using the managerial methodology outlined in PMBOK 6th edition.
The purpose of our project has been to study the development conditions of the bridge, the characteristics of a structure, material properties in line with strength, material availability, load capacity, and the climatic conditions to which the bridge will be subjected. Therefore, in this project, a (Box Culvert) type bridge is considered viable among the best options to implement; because these structures help minimize natural erosion processes, reduce environmental impact in terms of construction waste, and in a certain way, aid in the protection of existing structures or constructions. It also helps in reducing the time for project execution and contributes to cost reduction.
Keywords: Management plan, PMBOK, social projection, Box culvert
Idioma
spa
Palabras clave
Citación
Vargas Simijca, A y Sosa Gómez, N. (2024). Diagnóstico y Presupuesto, Vereda Río de Piedras, Puente Tuta –Boyacá.[Trabajo de grado]. Universidad Santo Tomás.
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