Propuesta vial para la unión del barrio Buenos Aires con la avenida 45a Floridablanca-Piedecuesta en el municipio de Floridablanca-Santander.
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2024-05-05
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Universidad Santo Tomás
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Resumen
El presente proyecto desarrolló una propuesta de mejoramiento de pavimento en placa-huella para la vía alterna que conecta al barrio Buenos Aires (Floridablanca, Santander), con la avenida 45ª Floridablanca-Piedecuesta y el resto del municipio. Dicha propuesta se basa en la necesidad de construcción de un pavimento que genere durabilidad y transitabilidad para esta vía, la cual ha tenido un incremento en el volumen de tránsito en los últimos años. En el desarrollo del proyecto se tuvieron en cuenta los parámetros requeridos por las normativas del INVIAS utilizados durante la etapa de planeación de una carretera terciaria existente, desarrollados en el siguiente orden: Una primera parte fue la obtención de la topografía de la zona de influencia del proyecto mediante fotogrametría aérea, que permitió adquirir un mapa catastral de alta precisión. Esta información fue exportada a un software para producir un modelo de elevación digital del terreno y generar curvas de nivel para el diseño geométrico. Una segunda parte, donde se realizó un análisis de tránsito y un estudio de suelos que permitiera conocer las características físico-mecánicas de la subrasante de la vía. Finalmente, el diseño geométrico del tramo de vía tuvo como componentes el alineamiento horizontal, vertical y secciones transversales. Además del diseño estructural, donde se tuvieron en cuenta las dimensiones y materiales de todos los elementos del pavimento. Por ultimo, la localización de obras de drenaje superficial y el presupuesto oficial de ejecución de la obra.
Abstract
This project developed a proposal for the improvement of pavement in slab-footprint for the alternate road that connects the Buenos Aires neighborhood (Floridablanca, Santander), with the 45th Floridablanca-Piedecuesta avenue and the rest of the municipality. Said proposal is based on the need to build a pavement that generates durability and passability for this road, which has had an increase in traffic volume in recent years. In the development of the project, the parameters required by the INVIAS regulations used during the planning stage of an existing tertiary highway were taken into account, developed in the following order: The first part was to obtain the topography of the area of influence of the project using aerial photogrammetry, which allowed the acquisition of a high-precision cadastral map. This information was exported to software to produce a digital elevation model of the terrain and generate contour lines for geometric design. A second part, where a traffic analysis and a soil study were carried out that would allow knowing the physical-mechanical characteristics of the subgrade of the road. Finally, the geometric design of the section of track had as components the horizontal and vertical alignment and cross sections. In addition to the structural design, where the dimensions and materials of all the elements of the pavement were taken into account. Finally, the location of surface drainage works and the official budget for the execution of the work.
Idioma
spa
Palabras clave
Citación
Hernández Valbuena J. S. (2024). Propuesta vial para la unión del barrio Buenos Aires con la avenida 45a Floridablanca-Piedecuesta en el municipio de Floridablanca-Santander. [Trabajo de pregrado]. Universidad Santo Tomás, Bucaramanga, Colombia
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